Ferrari Jakarta Kenalkan Restorasi Mobil Klasik, Sertifikat Langsung dari Maranello
Linkalternatifdumbo365 – Otomotif Ferrari Indonesia membuka pameran Ferrari Classiche yang memajang mobil-mobil klasik Ferrari di showroom Jakarta Pusat, Kamis (22/6).
Melalui program ini, seluruh mobil Ferrari (road cars, sports cars, dan prototipe) yang berumur lebih dari 20 tahun, berkesempatan mendapat sertifikasi resmi oleh Departemen Ferrari Classiche di Maranello, Italia, setelah memenuhi beberapa syaratnya.
Salah satu aspek penting dalam proses sertifikasi adalah orisinalitas atau keaslian setiap suku cadang yang digunakan.
“Setiap Ferrari yang pernah dibuat sangat unik. Melalui pameran ini, kami
memperkenalkan program Ferrari Classiche, yang mana kami dapat memastikan Ferrari
klasik yang dimiliki pelanggan memiliki kondisi optimal dan orisinal seperti saat mobil tersebut diproduksi,” ujar Nini Chiandra, General Manager PT Eurokars Prima Utama.
Semua data mobil yang diproduksi di Maranello, termasuk konfigurasi personalisasi saat mobil tersebut pertama dipesan, tercatat pada arsip penyimpanan data dari Ferrari.
Ini memungkinkan Ferrari memastikan kesesuaian mobil dengan desain asli yang pertama kali dibuat, saat tiba waktunya untuk restorasi di Ferrari Classiche.
Ferrari Jakarta Bantu Proses Sertifikasi
Sebagai importir dan distributor eksklusif Ferrari di Indonesia, PT Eurokars Prima
Utama dapat melakukan pemeliharaan dan proses sertifikasi mobil-mobil klasik Ferrari yang
berumur lebih dari 20 tahun.
Alhasil, para pemilik mobil tersebut mendapatkan Certificate of Authenticity Ferrari Classiche langsung dari Maranello.
Selain melindungi sejarah setiap mobil, sertifikasi tersebut juga akan meningkatkan nilai mobil dan memberikan akses khusus bagi sang pemilik untuk mengikuti berbagai acara khusus dunia Classiche dari Ferrari.
Pameran Ferrari Classiche dapat dikunjungi di Showroom Jakarta Pusat. Mobil klasik yang dipajang, antara lain unit 308 GTB Vetroresina dan Dino 308 GT4.
Ferrari Dino 308 GT4 adalah Ferrari coupe dengan konfigurasi kursi 2+2 yang pertama kali diperkenalkan pada 1973 di Paris Motor Show. Hasil desain kolaborasi bersama Bertone yang fenomenal, Dino 308 GT4 bermesin mid-back V8 berkapasitas 2.927 cc yang menghasilkan tenaga 255 hp.
Sedangkan, Ferrari 308 GTB Vetroresina diproduksi antara 1975-1977, hasil kerja sama dengan Pininfarina desain oleh Scaglietti. Hanya diproduksi 1.000 unit di dunia, 308 GTB Vetroresina menggunakan bahan fiberglass pada seluruh bagian body mobil kecuali penutup mesin yang menggunakan alumunium, sehingga memiliki berat keseluruhan hanya 1.100 kg.
